old_pionear: (Default)
ОПИУМ ДЛЯ НАРОДА! ОСТ-ИНДИЯ – НАШ!

Нидерланды за пределами городов похожи на похитителя, подкрадывающегося сзади с хлороформом в руке. Никакого подвоха не ощущается, но мерность ландшафта баюкает и скрывает расстояния: моргнул, а половина Голландии уже позади. И ладно бы за окном была вода, которой там действительно хватает с избытком, так ведь… Да, леди энд джентльмены, это Голландия, однако здесь надо бы сделать небольшую ремарку, пока за окном стелется дремотный пейзаж.



Музейная пыль на ботинках )


old_pionear: (Default)
БЕЗУМИЕ АРХИТЕКТОРОВ И ШЛЯПНИКОВ


Когда дело доходит до интересов своих жителей, низкорослый Реймс не волнуется по поводу того, что какому-нибудь приезжему может показаться неуместным современное здание в районе исторического центра. Так произошло и с консерваторией.

Будучи основанной в 1912 году, как музыкальная школа, будущая Региональная Консерватория Реймса (C.R.R.) очень быстро разрасталась и регулярно меняла местоположение, переезжая в более просторные помещения. Так продолжалось вплоть до 1994 года: скрипачи-шампанисты и тромбонисты-коньячисты заучивали наизусть ноты, прихватывали подмышку пюпитры и перекатывали главный концертный рояль по новому адресу. Рядовые жители, встречая подобную процессию, норовили сунуть франк-другой в инструменты, болтающиеся за спинами страстотерпцев. Все жалели музыкантов, в том числе и городские власти. В 1992 году было решено покончить с этими переездами раз и навсегда. Участок был найден в центре, где располагались два неказистых домика столетней давности. Через два года, в сентябре 94-го, будущие дипломированные музыканты совершили последний переезд с улицы Карно на улицу Гамбета. Со стороны новое здание кажется не очень большим (но стильность формы, вдохновленной обечайкой то ли скрипки, то ли виолончели, отрицать сложно), однако первое впечатление обманчиво: каждый год на обучение поступает от 1400 до 1500 студентов (и как с ними справляется штат из 90 преподавателей?!). А ведь еще здесь 4 концертных зала с цифровым управлением, 3 танцевальные студии и мультимедийная библиотека. Высокотехнологично внутри, современно снаружи, и всё это в самом историческом центре Реймса между Нотр-Дам-де-Реймс и аббатством Сен-Реми.



И о чудесных свойствах груди 4-го размера. 18+ )


old_pionear: (русский рок)
ИСКУССТВО НА 16+

Осталось последнее: отрывочные впечатления, разрозненные воспоминания, бессвязные истории. Кажется, что получилось слишком мало: меньше полутора сотен фотографий, семь частей текста. Но разве возможно рассказать о Санкт-Петербурге всё или даже не всё, а многое, побывав в нем три дня? Так что для расстройства нет никаких причин, а то что успелось – оно вот оно, шкворчит на столе. Кушать подано.

Рассказывать какие-то эпизоды, выхваченные из поездки хорошо в месте знакомом, расслабляющем и несильно отвлекающем. Одним из таких мест является Русский музей. Все уже видено-перевидено, ходи себе, поглаживай сытое брюхо и оглядывай мимоходом старых знакомых.

Федор Васильев (1850-1873). «Заря в Петербурге» (1870)



Последние кусочки мозаики )


old_pionear: (русский рок)
МИФЫ ГОРОДА НА НЕВЕ

Для многих жителей России (и не только России) Санкт-Петербург – воплощенный миф, религия, выстроенная на болотах. Про особенную атмосферу питерских «колодцев», легендарный ветер с Финского или величественность Невы вам может рассказать любой, ни разу не побывавший в Санкт-Петербурге. Когда приезжаешь сюда впервые, то поневоле начинаешь вплетать в мифотворчество любые подходящие приметы: если пойдет дождь – будет по-питерски, если солнце спряталось – волны Невы станут свинцовыми, если увидишь всадника – вспомнишь про Петра творенье, если зайдешь во двор – увидишь кусочек неба над головой, а если встретишь человека с гитарой – значит, Цой жив. Российская глубинка экспортирует в Питер приметы в неперевариваемых объемах; многие гибнут, задыхаясь под гнетом свежих поступлений, но некоторые из них приживаются, формируя очередной том библии Санкт-Петербурга. Считать ли упущением или везением то, что до сих пор живы наблюдения, имеющие естественное происхождение, не очень понятно, но есть и такие: если белые ночи – наступило лето, если вскрылась Нева – пришла весна.



Патологический экскурс в историю )


old_pionear: (русский рок)
ВЫЙТИ НА АРЕНУ

Что может быть скучнее музея печатных машинок? Наверное, только музей футбольного клуба. Особенно, если ты за этот клуб не болеешь. Тем более, если вам запрещается иметь на себе во время посещения атрибутику другого клуба. Что может быть интересного в разглядывании трусов, тапочек и вазочек различной конфигурации? Возможно, примерно так думали организаторы экскурсий в музей «Зал Славы «Спартака»» и решили предварительно «разогреть клиентов красненьким», т.е. перед посещением музея организовать небольшой тур по стадиону «Открытие Арена». Нет, если вам пробежка по стадиону кажется утомительной, то можете отдать 500 рублей и топать прямиком в Зал славы, но лучше доплатить еще 200 целковых и пройтись по тем местам, куда вход рядовому болельщику закрыт. И даже если вы вовсе не болельщик…



Туалет за 5.5 миллионов )


old_pionear: (русский рок)
ГЛАВНЫЙ МУЗЕЙ СТРАНЫ

Искусство, как таковое, никому и ничего не должно. Не особенно должны и авторы (если, конечно, не берут кредит или не держат «общак» где-нибудь в Панаме). Но давайте скажем честно, что между автором произведения и потребителем существует неразрывная обратная связь, которая держится на взаимовыгодном обмене (вас ни разу не подташнивало от тысячекратно повторенной фразы «я пишу для себя»?). Зачастую от одной из сторон требуется материальное поощрение, но основа этих взаимоотношений кроется внутри человека, а не кошелька. Кому нужно искусство, не вызывающее никаких чувств? Да и сильно ли нужен автору такой «фригидный» потребитель? Короче говоря, искусство должно дергать зрителя/слушателя за что-то чувствительное внутри.

Подходит ли для этих целей Эрмитаж?

Я достаточно хорошо помню свои первые, детские, впечатления от Эрмитажа. Маленький я разрывался в возрасте десяти лет от необходимости выбора между образом рыцаря БСиУ и вполне объяснимыми эманациями юного эротомана. Романтизм победил физиологию, и побелевшие от горя и отчаяния родители через час нашли меня в Рыцарском зале. Лет через пять им пришлось бы отлавливать меня по всем залам, где есть намек на обнаженную женскую грудь, т.е. по всей территории Зимнего дворца.

Сейчас – другое дело. Наверное, причина вовсе не в музее, а в возрасте, но в первую очередь меня порадовал знакомый по Нанси фламандец, любимец производителей открыток.

Гисбрехт Лейтенс (1586-1650). «Зимний пейзаж».



Эротический трип. 18+ )


old_pionear: (русский рок)
КАК ВАН ГОГ ПОССОРИЛСЯ С ГОГЕНОМ

В чем Роттердам сложно обвинить, так это в обилии музеев, но если вы делаете выбор между кокаином и музеем в пользу последнего, то без сладкого в этом портовом городе не останетесь. И речь вовсе не о специфическом Портовом музее, являющемся своеобразной гордостью Роттердама (романтиков-такелажников, конечно, я не имею в виду). Среди всех нидерландских собраний изобразительного искусства музей Бойманса ван Бёнингена (именно так в оригинале пишутся эти две фамилии, не разделяясь никакими знаками) занимает особое место, благодаря бессистемности подборки, основанной в первую очередь на личных вкусах двух людей, сыгравших главенствующую роль в создании коллекции – Франса Якоба Отто Бойманса и Даниеля Георга ван Бёнингена.



Кошмары и ужасы. 18+ )


old_pionear: (русский рок)
СТАРАЯ ОТКРЫТКА

Поначалу даже подумалось: «А стоит ли вообще писать об этом?» Мало того, что я сам бывал в Санкт-Петербурге (Ленинграде) достаточное количество раз, чтобы сбиться со счета, так ведь еще и каждый житель России, не обремененный финансовыми обстоятельствами непреодолимой силы, непременно в нем побывал. Это же обязательная программа становления для любого россиянина: водка, Красная площадь, телевизор, Санкт-Петербург, бубль-гум. В произвольном порядке. Так что ничего нового открыть не получится, а смотреть замусоленную с детства открытку… Но знаете, дражайшие соотечественники, я в детстве баловался филокартией и по многу раз пересматривал любимые открытки. Питер – одна из них.



Играй, баянист! )
old_pionear: (русский рок)
СТРИПТИЗ С ИИСУСОМ, ИЛИ СМЕРТЬ ТЕБЯ НАЙДЕТ

Вам знакомо это чувство, когда идешь по городу без особой цели, потом останавливаешься посреди улицы, крутишь головой во все стороны и понимаешь, что идти тут некуда, и куда бы ты ни пошел, вокруг будет все ровно то же самое? Так вот, в Генте оно возникнуть не может. Гент можно открывать бесконечно: по нему идешь, точно зная, что за следующим поворотом ты увидишь что-нибудь необычное. Он настолько захватывает, что даже просыпается чувство жалости к местным жителям: они умудрились привыкнуть к чудесам своего города, несчастные. Для местных же развлечением являются в большей степени туристы, нежели туристические достопримечательности и любые другие объекты, представляющие интерес.

Идем по улице, что-то обсуждаем, я вяло помахиваю объективом. К нам подходит представительный гражданин солидных лет, явно из местных. «Вы туристы?» – спрашивает нас мужчина, робко улыбаясь. Услышав утвердительный ответ, он начинает радостно кивать головой, чуть ли не хлопает себя по ляжкам и удаляется с довольным хрюканьем: угадал. А кто бы не угадал, глядя на распахнутые глаза и выдвинутый на всю длину объектив? Простецкий там народец живет, бесхитростный.

Ему бы встать у Гравенстена, там всё было бы еще проще: у туристов выражение лиц примерно одинаковое, когда они вдруг видят замок. Эти две дамочки на снимке ниже явно не местные.



Тайна подземелья )

old_pionear: (русский рок)
ПОМНИМ, ЛЮБИМ, СКОРБИМ

Сложно найти в России семью, которую никак не задели репрессии чекистов. Только вот вспоминать об этом сейчас становится всё неприличнее. Оно и понятно: чекисты нынче в фаворе, почете и уважении. Вот уже и музей «о тяжелом и благородном труде доблестных сотрудников ГУЛАГа» собираются создать. Даже если это и не так, то всё равно общий вектор на пропаганду правильности политических репрессий разглядеть не составляет труда. Но это вовсе не причина, чтобы забывать своих родных, раскулаченных за козу, сгинувших по доносу соседей, расстрелянных за книгу стихов. Поэтому «помним, любим, скорбим» – лозунг, имеющий и вторую сторону, вопреки государственной ленте Мебиуса, окрашенной в оранжево-черные полосы.

В Музей истории ГУЛАГа, что расположен в 1-м Самотечном переулке (ст. м. «Достоевская»), нет никакой очереди (в отличие от персиков и девочек), телевидение не занимается агрессивной рекламой, и автомобили с «синими ведрами» туда косяками не приезжают. Может быть, каждое третье воскресенье месяца (когда вход в музей бесплатный) людей там побольше, но вряд ли посетителям приходится стоять в очереди, как это обычно случается при посещении дома Анны Франк в Амстердаме или Дома Террора в Будапеште. Однако, сам факт того, что такой музей еще существует, приятно удивляет.



Возможное будущее России )

old_pionear: (русский рок)
УЖАСЫ И ПРЕЛЕСТИ

Спойлер: в этой части только музей и ничего кроме, в общем, сплошная скука.
Но если спойлер вас не смутил, то поехали.

Музей изящных искусств в Нанси – один из старейших (если не старейший) музеев Франции, открыт в 1793 году. Странно, что вывеска «Мы открылись!» уже не висит. Но это не портит впечатления. Здание большое, просторное, светлое, больше похожее на дворец, как и полагается всем нормальным музеям. Каждое первое воскресенье месяца вход в музей бесплатный, но если вам не повезло проникнуть туда на халяву, то 10 евро – не такая уж непомерная цена за несколько часов откровенного кайфа. Побывать на Станислас Пляс и не зайти в музей – мелкое хулиганство, которое тянет на «двушечку» за оскорбление чувства прекрасного. Дабы избежать наказания в будущем, пробежимся сейчас мельком по залам музея (зато потом можно туда не ходить!).

На парадной лестнице выставлены два полотна Казановы. Не Джакомо, правда, а его брата Франческо, но тоже неплохо для начала. Этот любитель селянок отметился в Эрмитаже тремя полотнами на животноводческую тему: «Корова на пастбище», «Бык на пастбище» и «Стадо, переходящее через ручей». Кажется, здесь уже и шутить не надо. Нанси, к счастью, удалось избежать этого скотства.

Франческо Джузеппе Казанова. «Прогулка на лодке», 1788.



От Казановы до Нимфы. 18+ )

old_pionear: (русский рок)
БЕЗ ОКОН БЕЗ ДВЕРЕЙ…

Очень коротко и быстро. Ходили в Еврейский музей, что в Марьиной роще. Музей находится в огромном гараже, знаковом представителе конструктивизма, построенном Мельниковым (не обошлось без консультаций с Шуховым). Поначалу всё очень здорово (и я не про гардероб или кафе). Осмотр начинается с небольшого фильма в модном формате 4D (это когда кресла трясутся, дует ветер и вода в лицо брызжет) на библейские мотивы. Правильное начало, лёгкое. Легко начинается и экспозиция: предметы, фотографии, фигуры.



Девять кадров )

old_pionear: (русский рок)
НОВОЕ ИСКУССТВО И НОВОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО

Если от лицея перейти через узкую улицу и нырнуть в дружелюбно распахнутую калитку…
Переходим по пешеходному переходу, ныряем в калитку, заходим в дом и отдаем милой девушке кровные 6 евро. Вот оно.

Когда вы просите показать «Школу Нанси», то никто почему-то не думает про «Chopiu», а стремится тыкнуть пальцами в небольшой дом через дорогу. Это «Школьный музей» (или Мюзе де л’Эколь де Нанси), но называется он так вовсе не потому, что расположен в непосредственной близости от школы. И даже не потому, что школьники из «Chopiu» работают в музее смотрителями, экскурсоводами и уборщиками. Но сразу всего не объяснить…




Несколько отвлеченный от картинок текст. 18+ )

old_pionear: (русский рок)
ЧТО ХУЖЕ: СОБАКОЛОШАДЬ, СВАСТИКА ИЛИ ЗВЕЗДА?

Где же еще встретить соотечественников, как не возле плошки дармового супа? Мы же – русские, мы за бумажный стакан бесплатной каши соседу кадык вырвем на празднике, если он без очереди влезть удумает. А что до того, как мы сами на этом месте оказались, так ведь сноровка – это достоинство русской ментальности, а не преступление.

Если по правде, то я мечтал попробовать на Рыночной площади цветисто расхваленные в интернет-статьях бутерброды со свежей рыбой. Бутербродов со свежей не оказалось, но были какие-то страшно вредные, но не менее ужасно симпатичные (и наверняка столь же кошмарно вкусные) бутерброды с жареной семгой. Не знаю, как отнесся бы к такому ядерному удару мой живот, потому что любимая решила не превращать меня в объект экспериментов и потащила к соседней палатке, где завлекали акцией по доступным ценам: всего за семь евро выдавалась порция ароматного рыбного супа (про уху финны ничего не знают), два куска хлеба и стакан растворимого кофе («Культа», конечно, а какой же еще). Здрасьте, соотечественники!

За соседним столиком трескало супчик семейство. Глава гордо озирал презренных чухонцев с чувством сытого превосходства и то и дело поправлял свою кожаную сумочку с каким-то пидорским бантиком из «егорьевской» ленточки. Сумочку отважный россиянин поставил на центр стола и, видимо, считал её чем-то вроде незанятой высоты на вражеской территории. Вызов в его глазах постепенно затухал по мере того, как приходило понимание, что на него никто, ровным счетом никто не обращает внимание. Он, ошибался, по крайнией мере один человек смотрел внимательно, прихлебывая действительно вкусный суп. Я даже пытался слушать, что же обсуждают вернувшиеся из Суоменлинна русские туристы – грешен. Ни слова о Финляндии услышать не удалось, а какие-то семейные взаимоотношения и предстоящие покупки меня никак не интересовали. Пока, соотечественники!

Неторопливо переваливаясь с одной ноги на другую, мы топали по единственной (зато широкой!) дорожке парка Эспланады, а я все думал, почему так получается, что мужчины превращают ржаво-черные ленты в педерастические аксессуары, а женщины… Никто из вас не замечал, что чем больше у дамы зад, тем выше вероятность того, что вы увидите на ее сумке «егорьевскую» ленту? Впрочем, Эспланады умеет отвлечь мысли и от задов, и от ленточек, и от соотечественников. Особенно в преддверии…



Попытка изнасилования в финском эпосе. 18+ )

old_pionear: (русский рок)
1970-1999


– Иэхх, прокачу! – Примерно так, только по-французски протрубил за спиной мужской голос. Автомобильный музей в Мюлузе интерактивный. По нему ездит не только мини-поезд для особо усталых посетителей, но можно опробовать ходовые свойства и парочки древних автомобилей, неспешно курсирующих по проходам. А еще там есть ветхозаветные двигатели, которые можно запускать нажатием кнопочки и сыто медитировать под мерное урчание вековой техники. Идиллия, правда, здесь отдыхает. Думаете, моторы простаивают? Нет, урчат, как заведенные. Только какой-нибудь замолкает, как тут же находится аудиофил, мечтающий нажать на кнопку. Глядя на то, как молодой папаша отталкивает своего 7-летнего отпрыска, чтобы самолично ткнуть кнопочку, я подумал: «Мужчины – чисто дети, все им игрушечки подавай». Кстати, насчет сытости. Вот тут случился неожиданный пердимонокль. Понятное дело, что автомобилями сыт не будешь, пора бы и подкрепиться. Специально для этого в музее есть кафе (цены в нем автомобильные, под стать экспонатам, но что уж есть). Кафе имеется, но работников в кафе обнаружить не удалось. Алё, гараж! Это Франция или где?! Пару раз сглотнул слюну и пошел дальше разглядывать четырехколесное достояние республики. Не хлебом единым, братья и сестры.

О Ситроене ни слова не молвили? Какой позор. А ведь «Ситроен» – первая неамериканская компания, начавшая серийный выпуск автомобилей. Даром, что появилась позднее конкурентов – в 1919 году был выпущен первый автомобиль. Именно 1919 считается годом основания, хотя Андре Ситроен еще в 1913 году открыл свою мастерскую и начал снабжать производителей коробками передач. Вот так от одних коробок к другим, никто и глазом моргнуть не успел, как серийный выпуск вытолкнул молодых и нахальных в лидеры с их бюджетными моделями. Путь Ситроена, полный взлетов и падений, – это не только судьба автопроизводителя, но и увлекательная история гениального продавца. Андре вошел в историю не только продукцией, но и своими неординарными рекламными трюками. Книга рекордов Гиннеса до сих пор хранит его имя, как автора самой большой рекламной площадки. Чего это ему стоило, не знает, пожалуй, никто, но Ситроену удалось разместить на десяток лет (с 1925 по 1934) название своей компании на Эйфелеву башню. Годами парижане вечером любовались на праздничную надпись «Citroën». Надпись была в несколько раз длиннее первой конвейерной ленты Ситроена и потребовала около 250 тысяч лампочек и 600 километров кабеля.

После того, как Андре отошел от дел, были, как и положено, неудачные маркетинговые решения, провальные модели и естественная процедура банкротства. Ситроен из беспрекословного лидера французского автомобильного рынка превратился в неудачника, а виной всему – нефть. Кризис, большое потребление топлива, и вот результат: Пежо приобретают почти 90 процентов акций Ситроена. Так в 1974 году «Ситроены» утратили свою индивидуальность. Последней, наверное, оригинальной моделью была SM, которую признали третьей на конкурсе «Автомобиль Европы», а в США (по версии журнала «Motor Trend») тачка и вовсе произвела фурор, став автомобилем года, что в те годы было немыслимо для неамериканского представителя.

SM, 1971. 170 л.с., 220 км/ч.



От автомобиля года к автомобилю десятилетия )
old_pionear: (русский рок)
1950-1969

Европа, измордованная войной, зализывала раны. Автопром только поднимал голову, возвращаясь к мирной жизни, так что ничего нет удивительного в том, что на два десятилетия пальму первенства… нет, современники не поймут этот оборот, пъедестал почета оккупировали Штаты, став безусловным лидером. И в области дизайна – тоже. Молодой капитал с удовольствием вкладывал деньги в сверкающие «линкольны» и «бьюики», поглощающие топливо не менее прожорливо, чем танковая бригада. Европейский же покупатель был обескровлен и лидерами продаж становились первые скромные малолитражные модели. Одной из таких стала «Пежо» 203 – первая послевоенная модель. Вообще-то, более правильно это хитрое слово Peugeot произносить «Пёжо», но против исторически сложившегося вставать бессмысленно, так что оставим «ё» французам.

Интересно, что братья Пежо основали свою собственную фирму аж в 1810 году, оборудовав под небольшое производство одну из своих мельниц. Разумеется, ни о каких автомобилях тогда речь идти не могла: братья ваяли листовое железо. Потребовалось более семи десятилетий, чтобы фирма произвела на свет первое собственное средство передвижения: велосипед. Очень часто великое начинается с изобретения велосипеда…

Вернемся к послевоенным годам. Еще толком не восстановив свои помещения, в 1946 году фирма приступила к созданию новой модели. И через три года «Пежо» Berline 203 был представлен публике на автосалоне в Париже. Авто моментально становится популярным благодаря удачному компромиссу между ценой и качеством. Покупается такая машинка и в СССР, внимательно изучается, а потом на основе полученных впечатлений рождается наш родной «Москвич», как и все наши автомобили – не такой уж и родной. В середине 50-х с конвейера сползает «Пежо» 403, но любовь потребителя к экономному «старичку» столь велика, что 203 выпускается вплоть до 1960 года. Больше десяти лет для одной модели – это рекорд «Пежо» за всю их более чем 100-летнюю историю.

Peugeot Berline 203, 1950. 4 цилиндра, 45 л.с., 115 км/ч.



Пожар безвременья )
old_pionear: (русский рок)
1930-1949

Наверное, мне хотелось показать, что автомобиль – это не только кузов. И не столько. Я никогда не был автомобилистом, но дизайн привлекал меня всю жизнь. Красивая машина – как красивая женщина: не хочешь, а обернешься. Хорошо, пусть не женщина, пусть здание или дерево, но законы красоты действуют во всех областях. Даже в самых, казалось бы, примитивных, невзрачных и вообще скрывшихся под завалами неказистого слова «обиход» (экая, вроде бы, обыденность, а звучит вызывающе нелепо). Зубная щетка или расческа тоже могут быть красивыми. И уж какие возможности предоставляют дизайнерам лакокрасочные покрытия, хромированные изгибы и каучуковые рельефы автомобильных деталей для воспевания красоты. Иногда смотришь на дорогу, а там поэма проезжает или полотно ренессанса, не меньше. Так что в этой части кузов будет не главным героем, извините.

И в первую очередь хотелось бы вернуть еще один должок 1925-му году и итальянской красавице «Изотта Фраскини». Фирма была основана в 1899 году жителями Милана Чезаре Изотта и Винченцо Фраскини и поначалу занималась импортом «Рено» в Италию. Но уже в 1903 году молодые и ранние выпускают свой первый собственный автомобиль (естественно, гоночный). Не сказать, чтобы успех на гонках был непременным спутником итальянцев, но в 1908 году они сумели-таки урвать главный приз на «Тарга Флурио» (увы, сейчас это название гонки уже никому ни о чем не говорит, а я привожу его только из-за все той же пресловутой красоты).

После войны дела пошли веселее за счет заказов министерства обороны, и именно в этот момент была спланирована ошибочная стратегия. А все почему? Опять все то же, не дающее спокойно заворачивать имеющееся на сегодняшний день в доступный лаваш, тщеславие. Им, видите ли, захотелось не клепать новые модели, а выпустить сразу один автомобиль, но такой, чтобы на нем катались все тузы мира. С технической стороны машина была небезупречна, поэтому недостатки отыгрывали на дизайне. «Изотта Фраскини» – это престижно. Кого-нибудь удивляет, что в результате фирма была выкуплена и занялась штамповкой… все тех же авиационных двигателей? Хе-хе. Авиация – злейший враг автомобилестроения. Жалкая попытка возрождения была предпринята после Второй мировой войны, но в итоге «Изотта» была признана банкротом, национализирована и по сей день выпускает для государственных нужд судовые и локомотивные двигатели. А вместо сердца дизельный мотор…



Парад призраков )
old_pionear: (русский рок)
(папа, я хотел бы побывать там вместе с тобой)

1899-1929

Тени крестом разбегались от костра в четыре стороны. Рассказчик не ждал особого интереса к своим словам, но ему хватало того, что три пары глаз смотрели на него. Он кинул прутик в огонь и прокашлялся.

– Я был там. Только не вздумайте засыпать, а то я усну вместе с вами.

Ответом ему было молчание. Глаза блестели, отражая огонь. Костер потрескивал. Крест из теней исчезал за освещенным кругом, растворяясь в темноте. Мир сузился до размеров маленького «здесь», никакого «там» не было. Рассказчик повторил.

– Я был там. Мюлуз. Автомобильный музей. Когда вы заходите, то не видите ничего, что можно было бы назвать музеем. Милые дамы продают билеты, потом контроль, потом вход… куда-то. Я протянул деньги. «Откуда вы?» – спросила женщина. Мне стало неудобно. Хотелось соврать, но женская улыбка была слишком мягкой и открытой: «Из России». Женщина стала серьезной: «Вам нечего стыдиться. Вы не можете отвечать за своих руководителей». С ее стороны было довольно смело предположить, что перед ней стоит не наглая скотина с телефаршем вместо мозгов. Но она угадала. «Могу и должен, – буркнул я упрямо и с легкой улыбкой закончил по-французски. – Мерси боку». Вход в музей стоит 11.50 евро. На тот момент это было примерно 560 рублей. А если доплатить, то можно было бы пройти и в железнодорожный музей, но перебарщивать нельзя ни в чем.

После недолгой прогулки по балкону обнаруживается пологий спуск в музей. По левую руку стоят стеллажи с фигурками, которые крепились на автомобили. Я был лучшего мнения о предках…



Начало двадцатого века )

September 2017

S M T W T F S
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 23rd, 2017 08:02 pm
Powered by Dreamwidth Studios