Венгрия в картинках. 1
Aug. 25th, 2013 02:41 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
old_pionearУЖАСЫ НАШЕГО ГОРОДКА
Как-то все не складывалось с самого начала полета. Если честно, то чувствовал я себя очень зажато, очень давно не летал и посему откровенно дрейфил. Тут и объявление подоспело, мол, нельзя употреблять никакие спиртные напитки, кроме предложенных на борту. Ну, думаю, полтинник вискаря мне сейчас точно не помешает. Подзываю стюардессу, тычу пальцем в их меню и прошу принести мне 50 капель «Баллантайса». Ха-ха, оказывается, два дня назад (с 5 августа) взбесившийся принтер принял закон о запрете вообще любых спиртных напитков на российских авиалиниях. А летел-то я «Аэрофлотом». Ох, ладно, я уже привык к тому, что мне не везет.
Кстати, о везении. Решил я сфотать Будапешт на подлете. Куда там. Мое окно обледенело! Соседнее – нормально, напротив через салон – нормально, а мое покрылось льдом. Это специально, что ли, меня тут посадили? Так и пришлось мне пялиться на венгерскую столицу, выворачиваясь назад. Досада.
Сразу же после получения своего чемодана пошел менять деньги на поездку в город. Курс в обменнике аэропорта поражал грабительским размахом, так что я обменял самую мелкую купюру, которая у меня была: 1000 рублей. В Венгрию я взял часть денег долларами, чуть побольше – еврами. О валюте. Венгрия хоть и является членом Евросоюза, пользуется своими деньгами – форинтами. Евро, кстати, вообще не везде принимают. Самое удобное и, что важно, выгодное – расплачиваться везде форинтами. Доллары лучше вообще не брать, потому что курс USD достаточно низок. Если вы будете обменивать одну и ту же сумму в рублях, баксах и еврах, то больше всего получите от обмена евро: я обменял их по курсу ровно 300 форинтов за штуку. Курс доллара – около 215 форинтов. Рубль – в районе 6.2 форинтов.
Ладно, зажав в зубах свои 5490 форинтов, я вышел из здания международного аэропорта «Ферихедь». Самый крупный аэропорт в Венгрии, кстати, имеет аж два терминала. Здание совершенно не впечатляет. Пришлось фотографировать какие-то куски, типа современные линии.
Тут на самом деле смотреть особенно нечего, встречала меня Венгрия как-то не очень по-европейски. Скорее это похоже на социалистический привет.
Сели в автобус, поехали (уже по венгерской земле). На краю аэродрома какое-то скопище старых самолетиков. Из автобуса фотографировать тяжело: все трясется (где вы ровные, как стол, дороги?), окно грязное, бликует. Но щелкнул для очистки совести.
Кто-то может назвать это музеем, но экспонаты на музейное качество не тянут: подкрасить бы их, да ржавчину стряхнуть. Больше похоже на кладбище самолетов. Глядя на эту картину мне стало как-то грустно, а в голове устроили свой первый хоровод тараканы сомнений.
Ну а уж когда я увидел понуро бредущего туриста, покидающего эту страну, оптимизм и вовсе показал мне свою широкую спину. Я живо представил на его месте себя. Температура воздуха в тени +37, пыль, забор, гниющие самолеты…
Но это были еще цветочки. Конечная остановка автобуса никак не намекала на то, что мы уже в городе. Какой-то пустырь, промышленные здания, все облупленное, выщербленное. И никакой красной буквы «М», хотя надпись на автобусной остановке в «Ферихеде» обещала, что довезут до метро. Продолжаю покорно следовать за всеми. Но вот и первая преграда – язык. Идущие передо мной о чем-то покалякали на неизвестном мне языке с мужиком в подобии формы и уверенно двинулись на станцию. Ага, метро – вот оно. Только где же купить билет. Прошелся взад-вперед – ни одной будки, ни одного кассира. Подхожу к мужику и на английском пытаюсь выяснить, как можно попасть в метро на законных основаниях. «Офис», – говорит мне мужик и машет рукой в неопределенном направлении. Я вспотел, пока нашел в соседнем здании окошко «офиса». Ван тикет стоит 350 форинтов. Дороже, чем в Москве, но не так, чтобы уж смертельно. Покупаю сингл тикет и топаю в метро. Кхм… В венгерском метро нет турникетов. А есть… Кто-нибудь из вас помнит советское слово «компостер»? Вот именно они и стоят на металлических штырьках в количестве от двух до пяти штук на всех станциях метро. А сразу за компостерами стоят, как правило, два джентльмена, которым надо показать прокомпостированный билет. «Совок» какой-то, право слово. От такой автоматизации мне стало совсем нехорошо. Я ожидал увидеть Европу, а тут… компостеры.
Но окончательно меня добил поезд.
Я протер глаза, но он не исчез, не изменился, а надвинулся неотвратимым предчувствием кошмара.
Московский метрополитен. Только грязнее, замызганнее.
И вот-вот развалится. Маманя! Хочу обратно. Первый же выезд за границу оборачивался кошмаром, словно бы меня покружили в воздухе, а потом посадили обратно в Россию. Вы помните фильм «Ва-Банк – 2»? Я его вспомнил моментально.
Метро в Будапеште состоит пока из трех веток, пересекающихся в одной точке. Но карта в вагоне была похожа на паутину – в виду скудности линий метрополитена венгры нанесли на нее все наземные маршруты (трамваи, автобусы, железные дороги). И ни одного слова на английском! Кто-то ныл, что в Москве, де, очень тяжело туристам, потому что нет английских переводов. Извините, но по сравнению с Будапештом Москва утыкана английскими надписями. Так что я встал возле карты, нашел нужную ветку, приложил к ней палец и перемешал его после каждой остановки. Так я доехал до нужной мне станции. Пока поезд не нырнул под землю, я имел счастье наблюдать пейзаж, ничем не отличающийся от подмосковного. Есть подозрение, что этих балбесов с баллончиками краски готовят в каком-то едином международном террористическом центре.
Поиски отеля сопровождались очередными переживаниями. Иду от метро до нужной улицы (по карте, разумеется), сворачиваю на нее, все идет по плану: улица Блатхи Отто, 1-3. Мне нужен до12, поэтому предстоит короткая прогулка по улице с двухэтажными домами. Солнце печет, настроение на нуле, дохожу до перекрестка и читаю на следующем доме: улица Эльнёк, 15-13. Возвращаюсь назад: улица Блатхи Отто, 1-3. Снова иду вперед, миную дом 13, читаю: улица Эльнёк, 11-9. Так, а где же моя Блатхи Отто?! Сворачиваю на перекрестке налево, чтобы найти любую другую улицу и зайти на Блатхи Отто с другой стороны. Читаю табличку на доме: улица Эльнёк, 7-5. Па-ма-ги-тя!!! Хэлп! У них на весь Будапешт одна и та же улица? Выяснилось, что есть такие улицы, которые заворачивают на другую и присваивают себе кусок. Но побегать пришлось, пока не вернулся назад, зажмурился и прошел еще один квартал по Эльнёк. Там-то она и закончилась. Найдя свою «Глорию», я уже чуть от счастья не плакал. Думал, что вот сейчас приду в номер и просижу в нем все 9 дней, никуда не выходя. Но номер оказался таким… советским, что сидеть в нем хотелось еще меньше. Где они берут такие телевизоры?
Ванная комната была таких размеров, что можно было встать на месте, одну ногу мыть в душе, зубы чистить над раковиной, а второй ногой смыть воду в унитазе.
Вот такие расклады сопутствовали началу моего путешествия. Будут ли козыри в рукаве? Я отдернул штору. Вид из окна максимально урбанистичный, не отнять. Здравствуй, Венгрия, я иду гулять.
Как-то все не складывалось с самого начала полета. Если честно, то чувствовал я себя очень зажато, очень давно не летал и посему откровенно дрейфил. Тут и объявление подоспело, мол, нельзя употреблять никакие спиртные напитки, кроме предложенных на борту. Ну, думаю, полтинник вискаря мне сейчас точно не помешает. Подзываю стюардессу, тычу пальцем в их меню и прошу принести мне 50 капель «Баллантайса». Ха-ха, оказывается, два дня назад (с 5 августа) взбесившийся принтер принял закон о запрете вообще любых спиртных напитков на российских авиалиниях. А летел-то я «Аэрофлотом». Ох, ладно, я уже привык к тому, что мне не везет.
Кстати, о везении. Решил я сфотать Будапешт на подлете. Куда там. Мое окно обледенело! Соседнее – нормально, напротив через салон – нормально, а мое покрылось льдом. Это специально, что ли, меня тут посадили? Так и пришлось мне пялиться на венгерскую столицу, выворачиваясь назад. Досада.
Сразу же после получения своего чемодана пошел менять деньги на поездку в город. Курс в обменнике аэропорта поражал грабительским размахом, так что я обменял самую мелкую купюру, которая у меня была: 1000 рублей. В Венгрию я взял часть денег долларами, чуть побольше – еврами. О валюте. Венгрия хоть и является членом Евросоюза, пользуется своими деньгами – форинтами. Евро, кстати, вообще не везде принимают. Самое удобное и, что важно, выгодное – расплачиваться везде форинтами. Доллары лучше вообще не брать, потому что курс USD достаточно низок. Если вы будете обменивать одну и ту же сумму в рублях, баксах и еврах, то больше всего получите от обмена евро: я обменял их по курсу ровно 300 форинтов за штуку. Курс доллара – около 215 форинтов. Рубль – в районе 6.2 форинтов.
Ладно, зажав в зубах свои 5490 форинтов, я вышел из здания международного аэропорта «Ферихедь». Самый крупный аэропорт в Венгрии, кстати, имеет аж два терминала. Здание совершенно не впечатляет. Пришлось фотографировать какие-то куски, типа современные линии.
Тут на самом деле смотреть особенно нечего, встречала меня Венгрия как-то не очень по-европейски. Скорее это похоже на социалистический привет.
Сели в автобус, поехали (уже по венгерской земле). На краю аэродрома какое-то скопище старых самолетиков. Из автобуса фотографировать тяжело: все трясется (где вы ровные, как стол, дороги?), окно грязное, бликует. Но щелкнул для очистки совести.
Кто-то может назвать это музеем, но экспонаты на музейное качество не тянут: подкрасить бы их, да ржавчину стряхнуть. Больше похоже на кладбище самолетов. Глядя на эту картину мне стало как-то грустно, а в голове устроили свой первый хоровод тараканы сомнений.
Ну а уж когда я увидел понуро бредущего туриста, покидающего эту страну, оптимизм и вовсе показал мне свою широкую спину. Я живо представил на его месте себя. Температура воздуха в тени +37, пыль, забор, гниющие самолеты…
Но это были еще цветочки. Конечная остановка автобуса никак не намекала на то, что мы уже в городе. Какой-то пустырь, промышленные здания, все облупленное, выщербленное. И никакой красной буквы «М», хотя надпись на автобусной остановке в «Ферихеде» обещала, что довезут до метро. Продолжаю покорно следовать за всеми. Но вот и первая преграда – язык. Идущие передо мной о чем-то покалякали на неизвестном мне языке с мужиком в подобии формы и уверенно двинулись на станцию. Ага, метро – вот оно. Только где же купить билет. Прошелся взад-вперед – ни одной будки, ни одного кассира. Подхожу к мужику и на английском пытаюсь выяснить, как можно попасть в метро на законных основаниях. «Офис», – говорит мне мужик и машет рукой в неопределенном направлении. Я вспотел, пока нашел в соседнем здании окошко «офиса». Ван тикет стоит 350 форинтов. Дороже, чем в Москве, но не так, чтобы уж смертельно. Покупаю сингл тикет и топаю в метро. Кхм… В венгерском метро нет турникетов. А есть… Кто-нибудь из вас помнит советское слово «компостер»? Вот именно они и стоят на металлических штырьках в количестве от двух до пяти штук на всех станциях метро. А сразу за компостерами стоят, как правило, два джентльмена, которым надо показать прокомпостированный билет. «Совок» какой-то, право слово. От такой автоматизации мне стало совсем нехорошо. Я ожидал увидеть Европу, а тут… компостеры.
Но окончательно меня добил поезд.
Я протер глаза, но он не исчез, не изменился, а надвинулся неотвратимым предчувствием кошмара.
Московский метрополитен. Только грязнее, замызганнее.
И вот-вот развалится. Маманя! Хочу обратно. Первый же выезд за границу оборачивался кошмаром, словно бы меня покружили в воздухе, а потом посадили обратно в Россию. Вы помните фильм «Ва-Банк – 2»? Я его вспомнил моментально.
Метро в Будапеште состоит пока из трех веток, пересекающихся в одной точке. Но карта в вагоне была похожа на паутину – в виду скудности линий метрополитена венгры нанесли на нее все наземные маршруты (трамваи, автобусы, железные дороги). И ни одного слова на английском! Кто-то ныл, что в Москве, де, очень тяжело туристам, потому что нет английских переводов. Извините, но по сравнению с Будапештом Москва утыкана английскими надписями. Так что я встал возле карты, нашел нужную ветку, приложил к ней палец и перемешал его после каждой остановки. Так я доехал до нужной мне станции. Пока поезд не нырнул под землю, я имел счастье наблюдать пейзаж, ничем не отличающийся от подмосковного. Есть подозрение, что этих балбесов с баллончиками краски готовят в каком-то едином международном террористическом центре.
Поиски отеля сопровождались очередными переживаниями. Иду от метро до нужной улицы (по карте, разумеется), сворачиваю на нее, все идет по плану: улица Блатхи Отто, 1-3. Мне нужен до12, поэтому предстоит короткая прогулка по улице с двухэтажными домами. Солнце печет, настроение на нуле, дохожу до перекрестка и читаю на следующем доме: улица Эльнёк, 15-13. Возвращаюсь назад: улица Блатхи Отто, 1-3. Снова иду вперед, миную дом 13, читаю: улица Эльнёк, 11-9. Так, а где же моя Блатхи Отто?! Сворачиваю на перекрестке налево, чтобы найти любую другую улицу и зайти на Блатхи Отто с другой стороны. Читаю табличку на доме: улица Эльнёк, 7-5. Па-ма-ги-тя!!! Хэлп! У них на весь Будапешт одна и та же улица? Выяснилось, что есть такие улицы, которые заворачивают на другую и присваивают себе кусок. Но побегать пришлось, пока не вернулся назад, зажмурился и прошел еще один квартал по Эльнёк. Там-то она и закончилась. Найдя свою «Глорию», я уже чуть от счастья не плакал. Думал, что вот сейчас приду в номер и просижу в нем все 9 дней, никуда не выходя. Но номер оказался таким… советским, что сидеть в нем хотелось еще меньше. Где они берут такие телевизоры?
Ванная комната была таких размеров, что можно было встать на месте, одну ногу мыть в душе, зубы чистить над раковиной, а второй ногой смыть воду в унитазе.
Вот такие расклады сопутствовали началу моего путешествия. Будут ли козыри в рукаве? Я отдернул штору. Вид из окна максимально урбанистичный, не отнять. Здравствуй, Венгрия, я иду гулять.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-08-25 06:11 am (UTC)no subject
Date: 2013-08-25 07:56 pm (UTC)no subject
Date: 2013-08-25 08:52 am (UTC)Первый блин комом, зато сколько впечатлений! :))
no subject
Date: 2013-08-25 07:56 pm (UTC)no subject
Date: 2013-08-25 01:53 pm (UTC)А то так и уедите в печали...
no subject
Date: 2013-08-25 07:56 pm (UTC)no subject
Date: 2013-08-25 05:40 pm (UTC)Игорь, формулировка великолепная!
no subject
Date: 2013-08-25 07:57 pm (UTC)no subject
Date: 2013-08-25 11:23 pm (UTC)no subject
Date: 2013-08-26 04:14 pm (UTC)